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                                                        来源:众益彩票
                                                        发稿时间:2020-05-25 22:01:52

                                                        周世虹建议,在确定高铁客运票价时考虑其国家公共服务属性和公益性,不能完全从成本和利润的角度考虑,要在科学测算和民众参与的基础上,科学、民主地确定价格。

                                                        “目前高铁票价及改签退票费用的确定及收支总额不透明,缺少科学决策和民众参与程序,特别是每年铁路运营部门收取了多少改签退票费没有公开数字,去向和用途也没有公开。”周世虹说。

                                                        记者了解到,我国铁路营运总里程为7.3万公里,其中高铁营运里程达到3.5万公里以上,居世界第一,2018年中国高铁动车组列车累计发送旅客20.05亿人次。

                                                        安倍说,“虽然无法采取处罚、强行限制外出等做法,但凭借日本特有的方式,仅仅用了一个半月的时间,几乎控制住了此次疫情,彰显出‘日本模式’的力量”,为此向全国人民的配合表示感谢。防疫期间推行的避免密闭、密集、密切接触的“三密”、戴口罩、远程办公等“新生活方式”,安倍表示“可以延续”。

                                                        有部分日本民众对于政府的突然解禁略显紧张。在日本首相官邸的官方推特账号下,有人评论称“真的没关系吗?现在解除紧急状态恐怕为时尚早”“解除紧急状态才意味着真正进入了紧急状态”“做出这项决定似乎缺乏科学依据”。还有人直言,“说是解除却一点也高兴不起来,想必还有病毒残留在空气当中”。更有人将矛头对准安倍政权,痛批其“应对疫情不力”。

                                                        据日本时事通讯社25日报道,日本全国当天新增感染者17例,另新增死亡13例。截至当地时间25日19时,日本共有17340名新冠肺炎确诊患者,共有864人死亡。围绕日本核酸检测不足导致确诊患者人数过少的讨论不绝于耳,日本政府虽然基于“综合考量”决定解除紧急状态,此举反而加剧了民众的不安情绪。

                                                        周世虹认为,目前高铁票价及退改签费用等方面存在定价不科学、不透明、不合理等问题,亟需改革。因此,他建议综合考虑距离、速度、时间等因素,科学、平衡地确定各类高铁以及普通列车的票价,并允许高铁票改签两次,包括变更到站,方便乘客选择时间和空间,降低乘车成本,减轻老百姓负担。

                                                        对于同距离不同价的问题,周世虹认为,应该综合考虑距离、速度、时间等因素,科学、平衡地确定各类高铁以及普通列车的票价。

                                                        为控制新冠肺炎疫情,安倍晋三于4月7日宣布东京等7个都府县进入紧急状态,并在4月16日将适用范围扩大至日本全国。因疫情未得到明显改善,安倍又于5月4日宣布将紧急状态延长至5月31日。此后,日本政府于5月14日率先解除了39个县的紧急状态,又在5月21日宣布解除大阪府、京都府和兵库县的紧急状态。

                                                        报道称,随着全面解禁,日本政府正试图逐步恢复社会经济活动。安倍在记者会上称,经济活动将分阶段重启,政府还将出台相关支援政策。比如为减轻店铺租金压力,计划设立最高补偿600万日元(1万日元约合662元人民币)的基金项目等。为支援经济活动,日本政府还将于27日进行2020年度第二次补充预算案,累计金额超过200兆日元。对于这笔超过GDP四成的巨资,安倍将其形容为“空前绝后的规模”,强调将用这笔预算“守护日本经济”。